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發(fā)布:武漢華泰電纜橋架制造有限公司 來源:http://www.zhaojingpin.cn/ 時間:2025-08-04
機(jī)場航站樓作為人員密集的大型公共建筑,各類設(shè)施的安全標(biāo)準(zhǔn)都極為嚴(yán)格,武漢大跨距橋架作為電纜敷設(shè)的重要載體,其安全性能直接關(guān)系到航站樓的電力供應(yīng)、通信暢通和人員安全。在這類場所應(yīng)用時,需滿足多方面的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn),涵蓋結(jié)構(gòu)、防火、電氣等多個維度。
結(jié)構(gòu)安全是基礎(chǔ),要符合建筑荷載與穩(wěn)定性相關(guān)規(guī)范。航站樓天花板或夾層空間的承重能力有限,大跨距橋架自身重量加上電纜荷載,需嚴(yán)格控制在建筑結(jié)構(gòu)允許的范圍內(nèi)。設(shè)計(jì)時要參考《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》,根據(jù)橋架的跨度、安裝方式(如吊裝、側(cè)裝)計(jì)算荷載,確保支撐系統(tǒng)(如吊桿、支架)的強(qiáng)度和間距符合要求。例如,跨度超過 6 米的橋架,吊桿間距通常不超過 1.5 米,且吊桿需采用膨脹螺栓固定在混凝土梁或鋼結(jié)構(gòu)上,避免因松動導(dǎo)致橋架墜落。同時,橋架的拼接處要牢固,使用高強(qiáng)度螺栓連接,拼接縫隙需平整,防止因長期振動出現(xiàn)松動,這一點(diǎn)在航站樓這類人員流動大、設(shè)備運(yùn)行頻繁的場所尤為重要。
防火性能需滿足嚴(yán)格的消防標(biāo)準(zhǔn)。航站樓屬于人員密集場所,消防規(guī)范對各類設(shè)施的耐火極限有明確要求,大跨距橋架也不例外。根據(jù)《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》,穿越防火分區(qū)的橋架要采取防火封堵措施,在橋架與防火墻、樓板的貫穿處,需使用防火封堵材料(如防火泥、防火包)填塞縫隙,阻止火勢蔓延。橋架本身的材質(zhì)也需具備一定的阻燃性,金屬材質(zhì)的橋架需涂刷防火涂料,其耐火極限不應(yīng)低于 1.5 小時;若采用復(fù)合材料橋架,需達(dá)到難燃 B1 級標(biāo)準(zhǔn)。此外,橋架內(nèi)敷設(shè)的電纜也需選用阻燃或耐火型,與橋架的防火性能相匹配,形成整體的防火體系。
電氣安全方面要符合用電規(guī)范,防止觸電和電磁干擾。大跨距橋架多用來敷設(shè)電力電纜和通信電纜,需嚴(yán)格遵循《低壓配電設(shè)計(jì)規(guī)范》和《民用建筑電氣設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》。橋架需要可靠接地,接地電阻不應(yīng)大于 4 歐姆,且每個分段橋架都需設(shè)置接地端子,通過接地線連接成整體,再與建筑接地系統(tǒng)相連,避免因電纜絕緣損壞導(dǎo)致橋架帶電。對于敷設(shè)通信電纜的橋架,需與電力電纜橋架保持足夠距離(通常不小于 30 厘米),或采用隔板分隔,防止電磁干擾影響通信信號。在人員可觸及的區(qū)域(如走廊下方),橋架需加裝蓋板,蓋板邊緣要光滑無毛刺,避免人員意外觸碰造成劃傷,同時防止灰塵、雜物落入橋架內(nèi)。
防護(hù)措施需滿足公共區(qū)域的安全要求。航站樓內(nèi)人員流動量大,大跨距橋架的安裝位置要避開人員密集的通道正上方,若要安裝,需增加防護(hù)措施,如在橋架下方加裝防墜落網(wǎng)。橋架的邊角需做圓角處理,避免尖銳部分對維修人員或誤觸者造成傷害。此外,橋架還需具備一定的抗腐蝕能力,航站樓內(nèi)的空調(diào)系統(tǒng)會導(dǎo)致空氣濕度較高,金屬橋架需采用熱鍍鋅或噴涂防腐涂層處理,符合《金屬覆蓋層 鋼鐵制件熱浸鍍鋅層技術(shù)要求及試驗(yàn)方法》,防止銹蝕影響結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。
施工與驗(yàn)收環(huán)節(jié)要符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),確保安裝質(zhì)量。大跨距橋架的安裝需遵循《電氣裝置安裝工程 電纜線路施工及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》,施工前要進(jìn)行放線定位,保證橋架的水平度和垂直度偏差在允許范圍內(nèi)(水平偏差不大于 5 毫米 / 米,垂直偏差不大于 3 毫米 / 米)。驗(yàn)收時需檢查橋架的固定情況、接地連續(xù)性、防火封堵的嚴(yán)密性等,每一項(xiàng)都需有詳細(xì)的檢測記錄,確保符合設(shè)計(jì)要求和規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。投入使用后,還需定期按照《建筑電氣設(shè)備檢測技術(shù)規(guī)范》進(jìn)行維護(hù)檢查,主要關(guān)注橋架的腐蝕情況、連接螺栓的緊固性和接地電阻的變化,及時處理發(fā)現(xiàn)的問題。
此外,針對航站樓的特殊環(huán)境,橋架還需滿足一些細(xì)節(jié)規(guī)范。例如,靠近行李傳送帶、餐飲區(qū)的橋架,要具備一定的防塵、防油污能力,可選用密封式橋架或定期清潔;在有吊頂?shù)膮^(qū)域,橋架的顏色需與吊頂協(xié)調(diào),避免影響美觀,但前提是不能降低其安全性能。這些細(xì)節(jié)雖不直接涉及安全核心,但能提升整體設(shè)施的可靠性和協(xié)調(diào)性。
總之,大跨距橋架在機(jī)場航站樓等人員密集場所應(yīng)用時,其安全規(guī)范涵蓋結(jié)構(gòu)、防火、電氣、防護(hù)等多個方面,每一項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)都是為了確保橋架在長期使用中穩(wěn)定可靠,避免因自身問題引發(fā)安全事故。只有嚴(yán)格遵循這些規(guī)范,才能讓大跨距橋架在保障航站樓正常運(yùn)轉(zhuǎn)中發(fā)揮作用,同時為旅客和工作人員提供安全的環(huán)境。
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08-04
2025機(jī)場航站樓作為人員密集的大型公共建筑,各類設(shè)施的安全標(biāo)準(zhǔn)都極為嚴(yán)格,武漢大跨距橋架作為電纜敷設(shè)的重要載體,其安全性能直接關(guān)系到航站樓的電力供應(yīng)、通信暢通和人員安全。在這類場所應(yīng)用時,需滿足多方面的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn),涵蓋結(jié)構(gòu)、防火、電氣等多個維度。結(jié)構(gòu)安全是基礎(chǔ),要符合建筑荷載與穩(wěn)定性相關(guān)規(guī)范。航站樓天花板或夾層空間的承重能力有限,大跨距橋架自身重量加上電纜荷載,需嚴(yán)格控制在建筑結(jié)構(gòu)允許的范圍內(nèi)。設(shè)計(jì)時要參考《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》,根據(jù)橋架的跨度、安裝方式(如吊裝、側(cè)裝)計(jì)算荷載,確保支撐系統(tǒng)(如吊桿、支架)的強(qiáng)度和間距符合要求。例如,跨度超過 6 米的橋架,吊桿間距通常不超過 1.5 米,且吊桿需采用膨脹螺栓固定在混凝土梁或鋼結(jié)構(gòu)上,避免因松動導(dǎo)致橋架墜落。同時,橋架的拼接處要牢固,使用高強(qiáng)度螺栓連接,拼接縫隙需平整,防止因長期振動出現(xiàn)松動,這一點(diǎn)在航站樓這類人員流動大、設(shè)備運(yùn)行頻繁的場所尤為重要。防...
more +07-03
2025在電氣安裝工程中,武漢橋架作為電纜敷設(shè)的重要載體,其接地問題一直是行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。其中,跨接地線的設(shè)置是否必要,常常引發(fā)討論。有人認(rèn)為跨接地線是確保安全的關(guān)鍵措施,而另一些人則認(rèn)為在某些情況下可以省略。那么,橋架接地和跨接地線究竟是否必不可少? 首先,橋架接地的核心目的是確保電氣系統(tǒng)的安全性和穩(wěn)定性。在正常運(yùn)行時,橋架本身可能因電纜故障、感應(yīng)電流或外部干擾而產(chǎn)生電位差。如果橋架沒有良好的接地路徑,這些電位差可能積累,導(dǎo)致觸電風(fēng)險或設(shè)備損壞。因此,國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)規(guī)范通常要求橋架需要可靠接地,以提供低阻抗的故障電流回路。 跨接地線的作用在于橋架各段之間的電氣連續(xù)性。由于橋架通常由多段金屬構(gòu)件拼接而成,連接處可能存在接觸不良或氧化問題,導(dǎo)致接地電阻增加。跨接地線通過額外連接橋架相鄰段,確保整個橋架系統(tǒng)的接地連續(xù)性,避免因某一段接地失效而影響整體安全。  ...
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2025化工行業(yè)生產(chǎn)過程中,各類腐蝕性介質(zhì)、復(fù)雜的溫濕度環(huán)境,對電纜橋架的耐用性提出了較高要求。熱浸鋅電纜橋架因優(yōu)異的防腐性能,在化工領(lǐng)域被廣泛應(yīng)用,但想要用得長久、不出問題,其中還有不少門道。武漢橋架廠在長期實(shí)踐中總結(jié)出了一系列經(jīng)驗(yàn),告訴你在化工行業(yè)使用熱浸鋅電纜橋架需要注意哪些問題。首先,得看清化工環(huán)境的“真面目”?;ぼ囬g里,酸堿氣體、鹽霧、有機(jī)溶劑四處彌漫,這些物質(zhì)對橋架的腐蝕不容小覷。以氯堿生產(chǎn)車間為例,氯氣、氯化氫氣體遇水形成酸性環(huán)境,普通金屬材料很快就會被腐蝕得銹跡斑斑。所以,在選擇熱浸鋅電纜橋架時,不能只看常規(guī)的熱浸鋅工藝。橋架廠通常會建議采用加厚鋅層的橋架,一般要求鋅層厚度至少達(dá)到 80μm 以上,比普通環(huán)境使用的橋架更“抗造”。此外,還會搭配復(fù)合防腐工藝,比如在熱浸鋅層表面再噴涂一層耐酸堿的環(huán)氧粉末涂料,形成雙重防護(hù),就像給橋架穿上 “防腐鎧甲”,抵御各種腐蝕性介質(zhì)的侵襲。橋架的結(jié)構(gòu)...
more +05-06
2025走在城市的大街小巷,夜幕降臨時亮起的路燈,十字路口閃爍的交通信號燈,這些看似平常的設(shè)施背后,有著一套復(fù)雜的線纜系統(tǒng)。而在保障這些線纜安全穩(wěn)定運(yùn)行的過程中,武漢鋁合金橋架發(fā)揮著重要作用。在戶外照明與交通信號場景下,鋁合金橋架憑借自身獨(dú)特的性能,成為眾多工程選擇的對象。戶外環(huán)境復(fù)雜多變,風(fēng)吹日曬、雨淋霜雪,這對線纜的保護(hù)裝置提出了嚴(yán)苛要求。鋁合金橋架的材質(zhì)特性,使其能很好地應(yīng)對這些挑戰(zhàn)。鋁合金密度小,質(zhì)量輕,這對于戶外照明和交通信號系統(tǒng)的安裝來說是一大優(yōu)勢。比如在路燈桿上安裝橋架時,較輕的鋁合金橋架不會給路燈桿增加過多的承重負(fù)擔(dān),降低了安裝難度和對路燈桿結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的要求 ,同時也方便施工人員進(jìn)行搬運(yùn)和安裝操作。而且,鋁合金具有良好的耐腐蝕性,在戶外長期暴露于潮濕、酸堿等復(fù)雜環(huán)境中,不易生銹和腐蝕。交通信號燈通常設(shè)置在道路路口,過往車輛排放的尾氣、空氣中的污染物,以及雨雪天氣等因素,都會對線纜...
more +04-03
2025在建筑與工業(yè)電氣系統(tǒng)中,武漢不銹鋼橋架承擔(dān)著支撐和保護(hù)線纜的關(guān)鍵任務(wù)。然而,其清潔維護(hù)困難的問題,猶如橫亙在保障系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行道路上的巨石,亟待解決。不銹鋼橋架安裝位置的特殊性,是導(dǎo)致清潔維護(hù)困難的首要因素。許多橋架被設(shè)置于高空,如大型商場、工廠車間的天花板頂部。工作人員需要借助專業(yè)登高設(shè)備,如升降機(jī)、腳手架等,才能接近橋架。操作這些設(shè)備不僅需要專業(yè)技能,而且存在一定安全風(fēng)險,每次作業(yè)前都要進(jìn)行細(xì)致的安全檢查與準(zhǔn)備工作,這無疑大大增加了清潔維護(hù)的時間與人力成本。還有部分橋架安裝在狹窄空間,像建筑物的夾層、設(shè)備間的縫隙中。人員在這些空間內(nèi)活動受限,難以施展清潔工具,甚至連基本的轉(zhuǎn)身、彎腰動作都困難,使得清潔工作舉步維艱。橋架表面積累的污垢特性也加劇了清潔難度。長期暴露在空氣中,橋架表面積聚了大量灰塵、油污以及其他雜質(zhì)?;覊m與油污混合后,形成一種粘性較強(qiáng)的污垢,緊緊附著在橋架表面。尤其是在一...
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